Investir en RDC

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Après des années de crise, la Société textile de Kisangani (SOTEXKI) commence à sortir la tête de l'eau. Quels sont les nouveaux enjeux pour cette entreprise qui est l'un des moteurs de l'économie de la province Orientale ?

Le Projet d’intensification rizicole de Kingabwa (PIRK) a été lancé jeudi 17 novembre à Kinshasa. Le but de ce projet financé par le gouvernement congolais, l’Agence américaine de développement (USAID) et l’entreprise brassicole Bralima est d’accroître la production de riz sur le site de production de Kingabwa.

Environ 2300 agents de la SNCC, éligibles pour la retraite, recevront à partir de ce mercredi 16 novembre leurs allocations uniques, selon l’administrateur directeur général adjoint de cette entreprise. L’enveloppe globale est estimée à 25,6 millions de dollars américains. L’opération va s’étendre sur l’ensemble du réseau de la SNCC en RDC.

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Les indicateurs macroéconomiques sous contrôle selon le gouvernement
L’onde du choc de la mauvaise gestion des finances finit toujours par provoquer de profonds déséquilibres de l’ensemble du cadre macro-économique. Preuve en a été donnée durant les années antérieures avec l’explosion des dépenses. C’est tout le cadre macro-économique qui était toujours désarticulé : forte dépréciation de la monnaie nationale sur le marché de change par rapport aux devises étrangères et résurgence de l’inflation.

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Bientôt la construction des centrales de Semuliki et d'Ivugha au Nord-Kivu
Chercher à combler le grave déficit électrique au pays et arriver à faire accéder un grand nombre de Congolais à l'énergie, tel est l'objectif que le gouvernement poursuit. C'est dans cette optique que le ministère national de l'Energie multiplie les contacts et signe plusieurs contrats avec les partenaires pour gagner ce pari. Le jeudi 03 novembre 2011, le ministre Gilbert Tshiongo de l'Energie a signé, au nom du gouvernement de la République démocratique du Congo, le protocole d'accord de développement des centrales hydroélectriques de Semuliki et Ivugha dans la province du Nord-Kivu, avec la société Sinohydro Corporation Limited.

Tous les camions transportant le maïs sont exonérés des taxes dues aux entités territoriales décentralisées et celles de péage sur l’axe Mwene-Ditu – Mbuji-Mayi, au Kasaï-Oriental.

J-C Masangu: " Il faut d'abord compter sur soi-même et sur ses propres ressources "